网上有关“新手开车多久能熟练”话题很是火热，小编也是针对新手开车多久能熟练寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车是当今时代必不可少的交通工具。很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么？下面就和我一起来看看新手开车多久能熟练吧！
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！
四怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六怕并线挤不进
老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
八怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
九怕起步光熄火
油离配合的`诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
十怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
有人说，在最疼痛处斩草除根，你就会摆脱痛苦。木桶能装多少水决定于最短的那块木板，转念一想，新手学车也是一样，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？
新手司机通过窄路 转弯和掉头注意几个技巧
如今来看，考驾照已经成了很多人的热门选择，但是对于很多刚拿到汽车驾照的新手而言，如何自己一个人在马路上行驶是件难题。不可置否，我们在学车时在教练的指导下开车，学习到的很多技巧更多的是为了应付考试，而难以适用于现实路况当中，这也是为什么新手司机会被笑称为“马路杀手”。既然已经考取了驾照，那新手就总得面临开车上路，所以大马就在这里分享几条新手司机在行驶过程中的小建议。每个老司机曾经都是新手，所以不要因为自己是新手的身份而害怕驾驶，你怕开车，车也怕你，没有爱怎么能成为合格的老司机。所以，在开车的时候要时刻微笑着告诉自己：开车很简单，不要紧张，要放松心情！
紧张
还没等开出小区就打退堂鼓，可开车讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，所以咬紧牙也得尝试进市区，这一步始终要迈出去的。
应对：既然是菜鸟，争取别人的理解是很有必要的，所以要给爱车贴上“实习”标志，路上的司机们基本上还是会主动让着的。
其次，上车前仔细检查车况、熟悉车型、走熟悉的路线；万一车在途中突然“熄火”，而后车狂按喇叭也别慌张，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
让驾驶技术熟练的朋友坐在副驾驶室
如果实在太紧张，克服不了紧张的情绪，那就请驾驶技术好的朋友坐在你旁边吧！这样的话，即使在驾驶时遇到一些困难，心里起码也会比自己一个人驾驶汽车时要安心一些。
熟悉基本操作
新手在上路之前则需要清楚的了解一些常用功能的基本操作，比如雨刮器的位置和使用，远近光灯如何开启和区别等，通过对这些基本操作的了解，一方面可以使新手司机在行驶过程中遇到状况时不会手忙脚乱，能合理应对；另一方面通过对驾驶车辆的熟悉也可以起到一种良好的心理暗示作用，增加新司机的信心。
熟悉行驶路线
如果要驾驶出行最好选择自己熟悉的路线或者提前查找好行驶路线，这样可以对行驶过程中可能会出现的，例如红绿灯、限速多少等有一定的了解，并且可以提前做相应的准备，以防犯不必要的错误。而且如果能提前了解行驶路线，也可以在驾驶过程中不用分心，减少心理压力。
习惯看后视镜
开车的时候要养成时不时看后视镜的习惯，很多人在刚开始驾驶的时候并不会看后视镜，在并线时如果没有合理行驶很容易引起交通事故。我们在过红绿灯减速时要观察后车是不是离得太近，如果离得太近可以采用轻踩刹车来提醒后车。
如何快速克服不敢开车
1、在初次驾车上路时，最好有开车熟练人陪同驾驶，做以指导。
2、初次开车，在合理的速度范围内，慢速前行。不要被其他车辆所影响，降低自身心理压力
3、增强自身信心。多多锻炼反映能力，以及判断能力。在无人道路上加以练习车内驾驶操作。
4、增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
5、在停车的过程中，不要操之过急。如果前后磨合也能入库的话也行，毕竟开车不是一天两天就能够熟练的。
这也是大部分刚刚拿到架照的朋友们普遍存在的问题。说明他们对自己驾驶和操作车辆技能还不够自信。换句话说就是操作车辆还不够熟练，不能随心所欲，总担心上路后会有什么状况要发生。这也是从一个新手变成老司机的一个必经过程。我想告诉你的是，没有捷径可走，只能是多练。练习什么:第一熟练操作。这里包括起步时的油离配合，换挡时机的把握，我的经验是起步后10迈以上加2挡，以此类推40迈以上加5挡。再有行驶速度一定要在自己可控的范围内，不能摊快。还有一点也最主要的一点就是对自己所架车辆的刹车性能必须烂熟于心随心所欲。第二路况的观察分析处理能力。在路上行驶时要时刻_顾正前方左前方右前方路况，以防突发情况发生，随时准备减速治动。同时监顾后方的变化。具备了这些能力上路自然就不是问题了。建议先找个空场去练习，熟练后再上路。
万事开头难，之所以难，不单单是驾驶技术的不熟练，还有很大一部分来自心理压力，要告诉自己：每个老司机曾经都是新手
狭窄的地方是大家最头痛也是最容易剐蹭的点，还有，比较小的停车位，当车位和前面的通道同时很窄的时候，万一刚好碰到直角转弯，又或者是商场地下停车场的坡大弯急的通道。
这些地方的特点是，如果按照在大马路上开车的习惯，就容易把车的两个地方剐蹭到：
1、两侧车门中间位置
2、汽车的右上角。
技巧：比如要左转弯了，这时候就要先靠右打方向盘，让车子在小区域中能把弧度半径扩大，这样主驾驶车门就绝对不会刮到，这样做因为行程远，就可以有足够的路程把这辆调整好，不让它卡主，这样就不容易出现剐蹭事故了。
所以在活动范围很小的区域，比如转直角弯，陡坡急弯处、出窄库、窄路掉头等位置不够的地方，都可以用到上面的技巧。
世界上最遥远的距离不是树与树的距离，而是同根生长的树枝，却无法在风中相依。世界上最遥远的距离，不是树枝无法在风中相依，而是相互嘹望的星星，却永远没有交汇的轨迹。
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